图为太焦高铁晋中特大桥最后一榀箱梁吊装现场。记者侯津刚摄
图为太焦高铁晋中特大桥最后一榀箱梁吊装现场。记者侯津刚摄
黄河新闻网讯（记者侯津刚）5月6日上午8时30分许，在太原至焦作高速铁路（太焦高铁）晋中特大桥施工现场，随着最后一榀长24米的箱梁被稳稳吊装到桥墩上，标志着这条纵贯山西东南部的高铁线路实现桥梁全线贯通。
太焦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼（和浩特）南（宁）通道的重要组成部分。线路全长约358.8公里，设计时速250公里。全线于2016年10月开工，计划2020年12月建成。其中，山西段共有桥梁103座，总长约96公里，占线路全长的29.5%。晋中特大桥位于太原与晋中两市交界处，横跨二广高速、太榆路等17条城市交通主干道，全长30.44公里，是全线最长桥梁，也是整条高铁线的控制性重点工程。
“晋中特大桥有924个墩台，830孔预制架设箱梁，工程量大、施工难点多。” 中铁三局太焦站前一标项目经理部总工程师高生伟介绍说，“此次桥梁全线贯通后，为后续桥面施工、铺轨、四电施工提供了条件，更为全线如期完工打通了制约瓶颈。”
[ 编辑：侯津刚 ]
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